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作者:777彩票首页发布时间:2019年11月15日 14:30:28  【字号:      】

滴滴顺风车为什么下线,想必其平台不会不清楚。正因为之前女性乘客遭受骚扰,方宣布广泛征求意见,加强内部管理与整改,以期拿出新的方案、新的姿态回馈客户和公众。不曾想,一年多过去了,该考虑的差不多了、该准备的到位了。未料,竟然以限制女性乘客的方式作为答卷交还给社会。作为安全事件受害人的女性乘客,竟公然被压制,难道不是明晃晃的歧视女性吗?难道不是变相袒护实施犯罪司机吗?

本文首发于微信公众号:A股汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。波音与中国航空器材有限公司宣布建立新的合作关系

民航资源网2019年11月7日消息:在上海召开的中国国际进口博览会上,波音与中国航空器材有限责任公司(简称“中航材”)的高层于今日签订谅解备忘录。共同宣布未来将在航材备件支援,AOG及飞机退役方案等领域的进一步合作。中国航空器材集团有限公司总经理、中国航空器材有限责任公司董事长杨晓明,波音民机集团大中华区销售及市场副总裁高思翔出席并见证了协议的签署。

“限制女性乘车时间”,滴滴顺风车是真心整改吗?

安全问题怎么破?方法肯定不简单,的确不会容易。然维护好乘客安全,难道不是从防控、管理等方面入手吗?难道不该在技术和机制上努力吗?矛头一转,本该“防狼”的枪口,竟然打板子在“女性乘客”身上,真亏了滴滴顺风车想的出来。正如有网友提到,“滴滴顺风车这个巨婴,拒接长大了”。所以说,消费群体不可能忍受一个不懂得珍惜和精进的企业,更不可能不憎恶一个带着歧视眼睛的产品。

波音公司自1987年在中航材建立保税仓库,并于1994年正式开始波音CDC仓库的合作,一直合作至今。近年来中航材有限公司与波音在以大件资产为代表的航材保障合作上增长迅速,先后在777起落架共享、737NG起落架租赁及737NGQEC等项目上取得了良好的合作效果。在2018年于上海举办的首届进博会上,中航材有限公司与波音就QEC产品上的相关合作签署了MOU,而此次谅解备忘录的签署是基于双方长期以来合作的又一次肯定,为提升本土化供应保障,增强波音机队全流程航材支持及管理的更深一步合作提供战略支持,充分显示了波音作为行业领先的制造企业对中国民航航材共享平台建设的响应与支持。

图:从左至右: 陈飞:中国航空器材有限责任公司附件业务部总经理 张俊:中国航空器材有限责任公司总经理 杨晓明:中国航空器材集团有限公司总经理兼中国航空器材有限责任公司董事长 高思翔:波音公司民用航空市场销售中国区副总裁 杨欣宇:波音全球服务集团中国区业务发展总经理 丁林峰:波音全球服务集团中国区客户总监

解决不了问题,就解决人。滴滴顺风车这是打算真心整改吗?有了前车之鉴,就不敢承担相关责任、害怕麻烦,于是想出“不让女性坐车”的歪招,如此自欺欺人、掩耳盗铃式的把戏,难道是“女人不该出门”的阿Q精神附体了。一个现代、文明、自由、平等的社会,绝对不会允许有歧视女性消费者的市场存在。滴滴顺风车连最起码的文明精神都没有,也很难谈服务理念,怎么赢得消费者青睐?

沉寂14个月后,滴滴顺风车宣布本月20日正式恢复营业。针对公众普遍关心的安全问题整改,决定将女性用户乘车时间设定为5:00—20:00。通告一发,立马引发网络一片质疑。




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